第二卷大时代 第24章 断子绝孙雷(求票中！（4/6）
部队、物资可以于此处上岸，工兵大约只需要一天就可以修建一条简易公路或马拉窄轨前线铁路。”
汪庆辰用指着沙盘中的南北库伦两城中间的那条土拉河说道，这条水运路线是整个后勤部用了几个小时，翻阅了所有的蒙古地图、调查部蒙古交通情报资料，以及大量的中俄官员、商人旅蒙游记后，制定的一条最优的后勤保障路线，相比于受限于天气的古商道，水运无疑不受任何气候限制。
此时听着的汪庆辰的话，司马、蔡锷、王公亮和作战室的参谋们都被吸引了过来，对于蒙古的交通，几乎所有人都的思维都被汽车、马车所局限着，根本就没有人想到使用水路交通，相比于蒙古几乎天然的陆路交通，水路交通的优点自然是不言而喻的。
“虽然百年来库伦至恰克图的商道，无论中俄商队都是依靠骆驼队、车队，但是并不意味着这条水道一直没人使用，按照调查部的资料和中俄两国官员游记资料，在土拉河至鄂尔浑河两岸，百年来，一直有华俄木商在岸边伐木，所伐木料都是作记后，直接放入河中，顺流直接漂到入恰克图码头附近，途中也没有瀑布断流，这条水运路线可以伐木放排，至少可以证明一点，这条水路绝对可以加以利用！”
见所有人都被自己提出的水路交通给吸引之后，汪庆辰一边指着沙盘上的河道，一边开口介绍着，这条水运路线，至少按目前掌握的资料来看，完全可以使用。
“按照调查部的收集的资料，即便是在枯水期，库伦城一带的土拉河的水深也普遍在1米左右，入鄂尔浑河后水深会达到1。5至2米左右，虽然不能通行大船，但是我们可以使用南方广泛使用竹筏搭载物资、兵员，南方有一种毛竹扎制的，大型的四层竹筏，满载吃水不过一尺，载重量5000斤左右。运载能力不亚于我军普遍使用的ca1型卡车。而且最重要的一点是不受天气环境、道路环境的限制。如果我们为大竹筏加装发动机的话，相信速度可以提高一倍左右。其运输成本也远底于目前我们所依赖的汽车！当然如果可以设计一种专供浅水使用的小型舟船，无疑比这种竹筏更合适，不过如果现在需要应急的话，只要有足够的材料，我们可以在短期内造出足够的大型竹筏。用以运送部队以及作战物资。”
“用江筏运部队和弹药？”
听到汪庆辰的介绍后蔡锷接道，对于汪庆辰所说的四层大筏，蔡锷并不陌生，在西南的河道里可以经常看到四层毛竹扎制的江筏，护国一役时，蔡锷所率领的护**，也曾使过了江筏运送物资、兵员。
“是的，总指挥，就是江筏！只要有河的地方，江筏就能把货或人运过去。用江筏要比用汽车更合适，至少不用担心江筏陷入泥沼里！如果主任和总指挥同意，现在就可以通知库伦方面先扎木筏，至于船工不用担心，调查部不是说库伦城土拉河边有两千多船工吗？那些船工虽说是划小木船的，操木筏不比木船难多少，先放木筏一批试验一下，同时通知西北公司在内地采购毛竹。”
对于总指挥知道江筏，汪庆辰并不觉得奇怪，当年在西南护国一役时，相信护**也没少使用江筏，现在的问题在于，必须要查清这条水路，以尽快投入使用，于是汪庆辰便向主任提意。
“既然有了方案，现在就立即执行！前线等不了。”
汪庆辰在说话的时候，司马的看着沙盘中的土拉河，几乎没有一丝的犹豫，直接就开口说道。只要可以解决后勤问题，那么一切都不是什么问题，作为西北军的创始人，没有人比司马更了解
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