第二三八章 大福的消息（1/2）
马军华已经正式从大福厂离职了，到轻工局当了一把局长，不是副局长，但是因为调动职位，有个岗前培训，需要去省里学习半年。
苏易揣测过，等老马培训回来，接着就可以进行下一步的培训了，然后调任其他部门，直接升个副厅，享受退休待遇。
按照年龄，马军华确实已经到了可退可不退二线的坎上，如果按照机关来算，马军华可退，如果按照企业来算，他可以再干两三年。
不过苏易目前是别想从马军华那儿得到一点儿大福的消息。
把马军华调走，其实就是为了处理大福做准备。
大福厂在摩托车市场上的地位跟利润，只能排在中游。
据说马军华在调任之前曾经去开过会，在会上还拍了桌子，他坚持一门心思搞摩托车，而不是发展汽车乘用车。
很明显，马军华的思想被禁锢住了，没有发现当前汽车乘用车市场要远远大于摩托车市场，也没有发现，各省市之间，也在进行着汽车生产基地的竞争。
东南方有田本，田丰，西北有标志，马达，北方有一汽，哈飞，就算在越江周围，也有尚海汽车跟京南的菲雅特。
彭州，是工业重镇，但最近的经济发展已经远远的落后于靠近尚海的越江南部地区。
如何追赶，领导把目光落在了汽车乘用车之上。
所以当下，大福引进汽车生产线，是风口，马军华却逆风而行，自然就会挪位子。
苏易曾经想去劝劝马军华，但是苏易知道马军华是什么样的宁折不弯。
他脑海里已经形成固定模式，他认为摩托车市场，依然大有可为。
他的想法没错，即便是二十年后摩托车市场依然还在发展，只不过从我国转移到了东南亚还有非洲的经济落后地区。
可是他的想法，与发展汽车工业相抵触了。
苏易目前给不了马军华完美的解释，那还不如不说。
“来，我早上想等你一起走的，不过想着你开夜车，太累了，我上班又不能迟到，所以我就没叫你。“
苏润南已经给自己立了规矩，每天早上要按时上班，晚上要按时下班，如果有事，要在办公室门口挂上出入表，表示有事出去，而不是无故旷工。
听老苏解释完，苏易笑了笑，跟老爸比，自己好像被比下去了，连课都不上了逃课回家。
不对，自己这是请假，副院长批了的。
“爸，大福那边的消息怎么样了?“
在苏润南的刻意打听下，大福的消息多少还是透露了一些出来。
人情社会，一件很多人开会都知道的事情，想要完全保密，太难了。
“正在讨论大福是卖掉一条生产线，还是全都卖掉，然后彻底转产汽车。“
“大福目前的年销售额能在十个亿左右，但是总产值没有那么多，也就三个多亿，每年的利润在两个亿，上缴利税之后，替轻工局的其他企业也兜了不少底，养活了不少退休职工。“
“如果大福彻底转产，那么原来的这些退休工人就是一个负担，新厂没有利润产生，不但不能轻装前进，反而相当于负重越野，所以这个提议通过的可能不大。“
“大家更倾向于处理掉一条生产线，剩下一半的工人维持生产，通过摩托车的利润养活退休工人和维持摩托车厂运转，但是福利必须要降低，要挪出来一部分利润补贴汽车生产。“
“大福出一部分钱，市里出一大部分，合资，进汽车生产线。“
“另外还有一个声音，这个声音比较小，提议向隔壁省的启瑞学习，自己发展汽车，不合资，全国产跟。“
苏易没有这一块儿的记忆，上一世他没记得彭州最后发展出自己的汽车
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