第一四六五节月海（3/4）_他从末世来

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第一四六五节月海（3/4）

这样的走法云落不能接受，太不顺了啊。谷歌了一下，发现大家都选夜行巴士过去，好累的感觉，要么就是转个，次车，疯了。当然在云落不懈的攻略过程中终于发现了还有另外两种走法，一是新干线到御殿场转jr再转富士急行，二是新干线到三岛转富士急行。

云落选的是后者，全程大约个小时，优势是快，而缺点就是换乘时间非常短。首先需要搭乘最快的新干线，从京都直达三岛，中间不换乘，费用是日元/人，然后再接上从三岛站出发的富士急行高速巴士，直达河口湖站，费用是日元/人。

不管是新干线还是富士急行，每天的班次都是有限的，而云落和安初遇都希望能够尽早到达河口湖，看看班次表，最理想的莫过于搭上：从三岛站发出的巴士了。那么往前推新干线的班次表也就不难看出坐上：京都站发出的新干线是云落和安初遇唯一的选择。

首班前往三岛的新干线，到达三岛的时间是：，而下一班新干线是：发出，到达三岛的时间是：查班次请上选好班次后明显可以看到一个更大的难题，换乘时间只有分钟。意味着从新干线上下来，拖着箱子开始出站，到找到南口，再找到二号线的位置。

再去买票上车，全程只有短短的分钟！如果来不及，就得白白等上两个小时。虽然未知的因素很多，但是云落还是决定搏一把，这也就是之前说到云落和安初遇之所以要起早是因为对于行程实在没把握的原因。顺利搭上：发出的新干线就成功了一半。

从京都站怎么走到新干线的入口这个云落和安初遇昨晚已经提前摸过路了，嗯，一切都是为了今天万无一失。所以很顺利就找到了站台。但是看到屏幕的时候云落慌了。当下是：分，屏幕上显示的即将到达车次表里：发出的车已经排出来了，居然没有。

这趟车，云落在心里问了十遍hy！日语一点看不懂。也不知道数字前面的日文是什么意思，掏出车票来想核对一下，却发现车票上什么信息都没有！云落靠！什么情况！买的票到底是几点的啦？！确认往东京方面走是肯定没错的。

又去找站牌信息，根据在欧洲的经验，每个站台上都会有一张车次信息表，结果找到之后云落更加要哭了……霓虹金你们还敢写得再复杂一些吗！云落从来没有见过这么复杂的信息表。你们是真心想传达信息吗！当务之急还得是冷静。

研究了五分钟，终于有头绪了。车票上没有时间信息是因为这应该不是一张只能乘坐：发出的新干线票，而是只要是当日前往三岛的车都能乘坐，而屏幕上没显示是因为这是一班特快的新干线，在屏幕上用颜色区分了，黄色的是普通的新干线。

红色的是特快，所以要等：那班红色的发出之后才会显示到：这班！请叫云落天才！跟红色的邮筒全国统一一样，电话也是全国统一的绿色。上车。跟云落和安初遇动车也差不多嘛。沿途风景跟欧洲简直不能比，也就比云落和安初遇强一点点。

车上卖零食饮料的服务员倒是比云落和安初遇这的温柔倍。发现日本人都喜欢吃calbee杯薯，全程不说话，安静看书，好吧，那云落也做个安静的美吕子好了。红色的calbee最好吃。车到静冈，看到了和许三多的工厂，好大好大。

新干线贵是贵了点，但还是蛮推荐的。毕竟快啊，而且服务一流。据说服务人员三分钟打扫完整节车厢创下世界之最，坐到终点站的不妨看看。车快到三岛的时候云落和安初遇也再次切换到紧张模式，成败在此一举！：准时到站。

在车厢内已经可以看到富士山了，没空激动更没空照相，早早站在车门口等待下车。一下车看到一个工作人员，先去确认南口的方向。时间紧归紧，脑子还是清楚的，走反方向再快也白搭。电梯下到地下，标识都还算清楚，有明显的指示南口往哪
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第一四六五节 月海（3/4）

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