第二百三十二章 水塔运输系统（2/2）
低的地势，使得水流向下游的石膏蒸汽工厂流过。
水塔不能直接挖掘，反而要垫高，用水泥建造在地面上。
直径90米~100米，深度为5米，高于地面2米。
水塔南侧的水道出口有三个，分别流向石膏蒸汽工厂，黏土蒸汽工厂，石灰石蒸汽工厂。
水泥建造的水道，整体呈弧形。
至于具体角度是多少，还要根据三座厂房建好以后的具体位置，精确测量以后再定。
抽水机械，使用更加节省煤炭的第二代蒸汽机。
杨百岁等天才学子们看着站在潮河岸边，高谈阔论的李州桥，哪里还有半点柔弱书生样子，分明就是一位指点江山的大儒。
说不出的士子风流。
朱舜看着面前的李州桥，也是频频点头，这是大明有史以来，第一次有人提出水塔运输系统。
对于水利运输有着重大意义。
正是因为是第一次，建造都没建造过，更不要说发生事故了。
很多事情只有在错误中，才能不断进步，这个大明首创的水塔运输系统，自然还有不少的缺点。
这些缺点如果不进行完善，就有可能发生事故，造成大明子民的伤亡。
朱舜直接指出了这里面的缺陷：“州桥，还有你们一定要记住，不管是房宅修筑，还是水利兴修，安全永远是第一位的。”
“以后你们考虑任何建筑，首先考虑的第一点就是安全问题。”
“水塔的直径是90米~100米，已经不是一个水塔了，而是一座小型水库了，还高于地面2米。”
“水塔墙壁的强度如果达不到要求，时间长了，很有可能发生水漫金山，大量的河水就会变成小山洪，冲垮厂房。”
“厂房冲垮了还可以再建，里面的老百姓可就要遭殃了。”
李州桥的脸色有些煞白，何止是遭殃，在蒸汽厂房里做工的老百姓，没有一个能活下来。
嘴角不免有些苦涩，难道设计了无数个昼夜的水塔运输，只是个失败的产物？
朱舜接下来的话，让他又振奋了起来：“水塔运输系统完全是可以的，只不过建造水塔不能用水泥和青砖，要用强度极高的混凝土直接浇筑。”
“为了以防万一，水塔的四壁厚度最低要在一米左右，还要专门安排人盯着，定期对水塔进行检测。”
“只要是发现裂缝，立即停止使用水塔运输系统，迅速排完里面的河水，进行修缮。”
脸上带有颓色的李州桥，立即振奋了起来：“山长的意思，这个水塔运输完全是可行的？”
朱舜点了点头，又交代了一些细节，让欢呼雀跃的李州桥重新设计一份图纸。
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