第九百二十四章：神器易主（1/2）
真要说起现在这种情况，巴航这边的闪电战斗机生产总装线在年产量上面，实际上已经远比中航西南旗下贵飞的闪电战斗机生产线上年产量高，这一点杨辉一眼就能够从总装厂房的规模看出来。≧ 一小说≧ ≤﹤≦．≦1≤＜﹤≦＜＜﹤≦﹤．
歪着头，偏向一边的巴航相干工作职员，低声地：“就现在这产量上而言，巴航的总装线应当是过了我们中航西南的规模，以你们每年交付48架的生产度而言，你们这边确实已经扛起了闪电战斗机的大旗，不过按照这个生产度而言，恐怕是持续不了多久的，对吧？”
说这话也只是一个比较委婉的提示，或许巴西会认为以现在闪电战斗机势如破竹地狂揽订单可以一直持续，但是杨辉则尽对不会认为后续的法国、美国、这些传统军用战斗机出口大国会对闪电坐视不理。
而作为后来者的-39鹰狮战斗机，确定会对闪电展开最直接的市场碰撞，现在闪电固然情况很不错，但是这款飞机同样也并非无懈可击，至少在动力系统上依旧还有持续升级展的必要空间，-112毕竟只是一款推重比不到8的涡喷动机而已。
或许是杨辉的低声说话并没有太过于压低声音，又或者是一旁的其它的人本身就时刻关注着杨辉这位来自中航西南的大佬，就算杨辉的话再小声，这也还依旧是被听到了，而这位就正是诺斯罗普公司的头头。
诺斯罗普公司好歹也是有过长久的军用战斗机研销售经验，也知道一款军用战斗机不可能定型之后就一直不做改良的持续进行生产，对一款基础型号的飞机不断进行改良设计，这一点是必需要有的。
闪电展到现在这个阶段，实在已经不能够再说成是米格21系列的魔改，乃至现在不管是中航西南、巴航，又或者是诺斯罗普，三方在对外宣传闪电的时候都是只字不提米格21，甚至连歼七四系列的战斗机都不愿意相提并论。
至少在广泛看来，闪电现在已经是一款全新的标准第三代机战斗机，只要三代性能够有的技巧标准，在闪电上面都能够轻易地找到，再加上现在的闪电已经有了宏大的用户群和订单，足以达到自立门户的标准。
既然闪电都已经自立门户了，那么对电传 112动机的方案而言，自然就只能算是标准配置，后续确定是要在这基础上进行各种改良设计，而要说到对闪电战斗机的改良设计，诺斯罗普大概是最为上心的。
固然诺斯罗普现在已经紧锣密鼓地参与到了联合攻击战斗机竞标项目中，但是远水解不了进渴，诺格到现在也还不明确最后会整出一款什么样的飞机来，目前也仅仅是概念设计阶段。
因此一堆设计职员总回还是要找点事做，这才有了一帮拿了巴航咨询用度的设计职员，相当上心肠帮着打算如何给闪电进行现代化技巧升级，而且看样子似乎还真的是有了一些眉目。
“没错，杨总经理说的非常正确，现在闪电之所以还能够有不错的市场表现，这是由于就现目前这个阶段而言，它还有一些不错地竞争力，但是现在的-16正在进行新的改良设计，幻影2系列固然没有持续进行改良，但是法国研制的阵风战斗机也是虎视眈眈，和闪电同一个重量等级-39战斗机气动布局优良、各方面都是全新设计，未来投放市场之后也会对闪电造成宏大的要挟。”
还没有说怎么改良，倒是把未来有可能的一群三代半战斗机的宏大要挟拉出来，听的众人也是心里面拔凉拔凉地。
诚实说，要是现在中航西南没有一票已经定型生产的三代机、研制中的四代轻型战斗机，差未几都已经算是放弃了闪电这款战斗机，要不然这时候的杨辉还真就是心急如焚了，搞不好就是直接跳出来高呼赶紧对闪电的性能再次进行加强。
不过现在嘛..........
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