第九百二十章：还算有点大局观（1/2）
也正好这次还能够按照巴西空军的具体请求，还可以保证有所考虑的“量身定做”中型运输机，如此一来就真的是感到此事可行啊，也都怪这德国佬之前怎么都不说明确，搞的现在这种情况是挺为难的。
眼睛余光看了两德国人一眼，但毕竟还是没有说出太多，还是持续谈着正事：“要是真的能够保证你们承诺的：在飞机设计定位中考虑我们巴西部队的需要，而且在后续的研制工作中保证巴航能够拿到相应的分工制作份额，大概也就是我们巴西订单占总订单比例雷同就够了。”
这请求实在也不能算是过火，而且杨辉也能够大致估计一下巴西的订单会有多少，这最多也就是60架左右而已，这连总订单的20%都还不到，到时候很轻易就能分配给巴西对应的生产任务，杨辉信任德国佬还是能够识大体的。
唯有这时候的巴航方面还有些迟疑不定，毕竟这次提出的条件太忽然，要知道巴航之前也算是稍微比较认真地考虑过关于新一代中型运输机的研制工作，要知道现在的巴航同样也需要有对应的飞机研制项目来练手，以保持科研设计团队的技巧程度。
固然巴航也有打算要对b-145客机进行拉皮工作，这也能够算是一项重点任务，但这又如何能够同全新研制一款飞机来的更好，况且看这情况要是不参与德国人提出的-320运输机项目，未来巴西的中型运输机研制确定就落到巴航的手中。
现在想想，用巴航的美好未来换取现在的一时苟活，而这就仅仅是为了让联合客机公司放弃打算中要研制涡扇动力支线客机项目而已，两相衡量利弊之后才创造，实际上不管巴航如何选择最后的结局，都是大出血的成果。
但是从各种取舍而言，要是现在都已经是朝不保夕、又谈何未来发展的美好？只有把握住了现在之后，未来或许才会有更多的选择。
于是在这时候，巴航的一群人也都是各种窃窃私语着：“要不我们就批准这个方案吧！现在当务之急是保证在40-70座的涡扇动力支线客机市场不会再有新的竞争者参与进来，要不然我们后续会越来越难走下往，况且现在他们提出的条件实在也并非不能吸收，大家认为如何？”
本来都是摇摆不定的情况，全部巴航内部实际上现在还并没有在中型运输机上面投进太多，对于未来自己独立开发一款军用中型运输机也没有太多地筹备，所以这时候就更加轻易吸收联合客机公司和德国公司的招抚r();玲珑锦绣！
固然也会有一小部分人心里面有不甘，但是面对滚滚而来的大势所趋，巴航内部还是苏醒着的人更加居多一些。
“说的很有道理啊，现在联合客机公司已经主动表现愿意放弃涡扇动力的支线客机研制打算，这已经是我们现目前最大的收获，要知道联合客机公司的母公司中航西南还握着我们巴航35%的股份，这已经足以影响到公司的决策，要是我们双方真的闹翻了的话，最后恐怕.....”
这是从另外一个角度来解释现在巴航所面临情况，但所有人都必需要承认这个问题确实是存在的，尽管自巴航成立以来，中航西南几乎是很少行驶手中的股东权利，但是这并不代表涉及到要害问题的时候，中航西南依旧还是不会应用手中的最后王牌。
“这一点我们确实需要器重，看来现在是必需要吸收这些条件了，要不然未来我们所面对的敌人只会越来越多，这可并不利于我们以后相干领域的发展打算。况且现在它好就好在我们固然放弃自己研制中型运输机项目，但是换取到了能够参与到-320运输机项目标资格，这个项目现在已经是注定会拿到不低于300架的订单，我们就算只当一个部件分包商，未来也能够有不少的钱赚，所以我们就从了吧！”
......
这也是经过了
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