第八百七十三章：猫与侧卫几十年（1/2）
杨辉也实在是没有想到海军会这么有想法，而真要说能够满足海军所请求的苏27战斗机魔改打算，那大概也就只有一种措施可以达到请求：-50。
这时候的-50就并非是韩国棒子同洛克希德公司之间合作搞出来的那款战斗教练机，而是说这-50实际上是属于苏霍伊公司的内部工程编号，就比如当年的苏27在苏霍伊公司的工程编号就是-10一样，所以-50这个编号涌现在苏霍伊公司的战斗机编号中也正常。
至于说为什么这魔改苏27又会扯到-50，这个问题就是属于各种为难了，作为一款一直都被称之为是拍扁的苏27的存在，把-50划分为苏27的魔改固然很牵强，但也不是不可以。
说-50是苏27的魔改，实在同样也可以说-22是菱形折边拉皮之后的-15，歼20是十号的双发放大，这些三代机和四代机之间总回还是有那么一丝丝的牵绊，这重要就是涉及到国家航空产业的科技树到底怎么走的问题。
把话题持续扯回-50上面，这时候就能够创造一个有意思的现象，-50几乎是完整可以满足海军所请求的超巡、25马赫冲刺，空战中的机动性同样也是尽对的不俗，那么也难怪杨辉会第一时间想到这东西来。
只是惋惜了，这时候的-50恐怕连最基础的设计想法都还没有涌现，90年代的苏霍伊还把重心是放在苏30系列和苏47这两款飞机上面，在苏霍伊公司的打算中，苏47才是苏霍伊公司主打的下一代战斗机。
也就是说这时候除了杨辉以外，尽对是没有任何一个人知道可以对苏27魔改之后满足海军的请求，甚至就连海军都没有一个稍微清楚一点的设计方案出来，实在是他们也知道这种请求有点能人所难。
而也正由于如此，这时候的海军才会找到中航西南这里，至少在海军看来中航西南一直都是能够创造奇迹的公司，现在海军提出看似难以做到的指标，说不定中航西南就能够解决。
到时候固然中航西南还是不可能拿到苏27系列的国产化项目，但是以技巧咨询公司涌现，将这套技巧解决方案出售给海军或者中航东北都是可行的，反正海军要的只是高性能的战斗机，至于这款战斗机在国内是怎么搞出来的，那就不关海军的事了。
也不明确到底是沉默了多久，这时候思考了各种可能之后，杨辉才给出答复：“要想实现超巡和最大加力推力速度25马赫的请求，这对于苏27战斗机而言实在是有些过于艰苦，除非我们对飞机进行全面的大规模改良，就类似图22眼罩改良到图223逆火那样，要不然就不可能实现这种高指标。”
既然海军咨询到了这里，杨辉确定要给出一个靠谱的答案，至于这个答案是不是可行、实用，这就不是他所需要考虑的问题，要是海军认为可行，后续就让奉天那边给出方案，要是海军忍耐不了这么大的修正，那就另外想措施。
只不过就单以杨辉看来，对苏27魔改、蹂躏之后整出-50战斗机明显就是不大合适的，这种几乎算是重新设计的一款三代战斗机，在90年代中期上马，那么以奉天方面的技巧气力来看，没有十余年的时间是不可能实现交付应用，而真要等这十年时间过往之后，中航西南四代机也要研制成功了。
-50在上一位面俄罗斯的宣传中是属于四代机的领域，除了隐身能力以外各方面都还算委曲不错，但要是给整到共和国来就是各种为难无比，它丫的又如何同中航西南研制的标准隐身四代机反抗？
这些问题杨辉明确，海军司令想必也同样深知其中的奥秘，那么海军为什么又会有这种魔改苏27的打算。这一点问题最是让人头疼，也只能是海军自己才干给出结论。
“真的要做如此大的修正才行？”
“必须，
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