第八百四十章：艰难的抉择（上）（1/2）
“32吨？若是仅仅请求32吨的载重，那么安70的机身结构就显得有些太重了，你们应用安70的机身设计就很没有必要了。这样吧，若是你们仅仅只是请求飞机的载重在32吨，货舱要44的尺寸。这次随我一起从安东诺夫设计局过来的技巧职员中，其中有几人就是专门做机身框架结构设计的，他们参与过几乎所有安东诺夫设计局大大小小飞机的机身设计，到时候可以把这个任务交给他们。”
杨辉就说嘛，当时从乌克兰召回来一大批的技巧职员是尽对不会没有用处的，现在这不就有大用了嘛！这可是当年参与到了安70机身设计的设计职员，到时候让这些人根据新中运的设计指标，往适当的把机身承力结构简化，那么飞机的重量确定是可以降下来的。
“倒是没有想到金琴科总师之前一起带来的技巧职员中，居然还有这种宝贝人才，那么我看就应当这样办，只要能够把飞机的空重降低到50-55吨之间，那么我们就可以在动力方面有很多的余量，这就是不可多得啊！”
想当初，那-15运输机48吨空重确实令人爱慕的紧，只不过现在新中运的机身尺寸天生就要比-15大上半圈，在同等技巧程度条件下，新中运的空重能够把持到50-55之间就已经算是非常不错了，要是没有安东诺夫设计局的人来做这设计，就共和国现在的技巧气力，大概也只能把空重把持在60吨左右。
而得知了可以把飞机的空重把持到如此丧尽天良，那德国方面也只能是默默地给大神跪下了，这年头，有足够的技巧积累就是风骚啊。
此时的德国佬甚至全部眼睛都是红色的，尼玛当年苏联解体的时候，咱怎么就没有想到往安东诺夫设计局往抄家，要是当时聪慧一点直接就有可能把全部安70的设计队伍给搬回bb啊!
奶奶的，这次回德国之后怎么也要和公司打个报告，必须再往苏联解体后的各大设计局走走，说不定就能够有什么新创造也还是不必定啊。
心里面是爱慕的紧，可这时候关于新中运的问题却一点儿也不能马虎：“若是能够把飞机的空重把持到55吨以下，而我们飞机的最大载重为32吨，这加起来总共就是87吨，而我们能够供给的则是四台7.8吨推力的涡扇发动机，按照打算中满载腾飞0.3的推重比盘算，飞机的最大腾飞重量为105吨，这意味着我我们可以载油17...”
这话甚至都还没说完，德国佬一下就给懵比，飞机极限载重情况下只能载油17吨....只能载油17吨....
这尼玛就实在是有些太坑爹了啊，光是这一点载油量要供给四台涡扇发动机应用，固然-2000发动机的涵道比高、油耗低，但17吨的油料才干保证飞多点远？
现在按照德国或者全部欧洲的新时代对外作战需要，那是直接把载重30吨的新型战术运输机在航程上当做战略运输机来应用的，这17吨的油料能干啥？尽对飞不过3000啊，现在看来这载油方面还不太够。
因此德国人的脸是一下就黑了下来，光这一点杨辉还是看的清明确楚，但好在这时候的杨辉早就有懂得决方案。
“这个确实是我们经过盘算之后才创造的问题，重要是由于这次的新中运对航程方面的请求和当年-15不一样，-15是范例的前线战术运输机，而我们的新中运在航程上则比较靠近战略运输机的领域，所以飞机的载油量必须增长，否则就算有空中加油机也不可能一次加油就实现远间隔飞行。那么，现在我这里就有两个解决方案可供选择。”
这边杨辉在说话间无意流露的-15运输机倒是被金琴科总师听到了，老先生却是没有言语，静静地坐在一边各种研究着什么，感到又像是在考虑着什么东西一样。
倒是杨辉的两个方案引起了众
本章未完，请翻下一页继续阅读.........
熬鹰航空业 最新章节第八百四十章：艰难的抉择（上）,网址：https://wap.at55.net/14/14180/838.html