第七百九十章：岂能削足适履（1/2）
“这实在都已经很不错了，现在你们能够在一年半的时间之内攻克舰载机起落架的难关，固然这和闪电作为一款轻型战斗机、气动设计优良，还不太需要用到大功率的弹射器有关，所以在技巧请求上稍微要宽松一些，但这总回也算是一次零的突破了，万事开头难嘛！”
舰载机的腾飞同飞机的气动设计，整体推重比有很大的关系，同样的一款闪电舰载型，应用涡扇10为动力的腾飞间隔和应用-1120为动力的腾飞间隔确定大不雷同；采用同样的动力设计，主翼为大后掠角的飞机在腾飞的时候和小后掠角的飞机在腾飞间隔上也不尽雷同；至于不同腾飞重量的飞机之间，它们在腾飞间隔上的差别就更不用多说。
以上这些是不同型号飞机本身的设计所局限，那么要同样实现舰载弹射腾飞，牵引他们的弹射器就需要输出不同的功率，而输出不同功率的弹射器自然对飞机前起落架的设计都有不同程度的请求。
这次的闪电属于轻型机领域，而且设计起落架的时候也是按照顾用涡扇10发动机的侧板型号来做的请求，所以这次原型机只要能够实现弹射腾飞，后续采用豪华版配置的闪电舰载型在进行弹射的时候，实在弹射器是可以功率稍小一些的。
但不管如何，这次闪电舰载型的原型性能够制作出来就已经是一个不小的突破，仅仅利用国内现在的基础产业，在铸造起落架的时候应用的还是3万吨的水压机，那么等到后续8万吨的水压机建成，到时候的基础产业程度又能够有很大的突破，然后再适度改良一下起落架的设计，为二十吨以上的重型战斗机制作出合格的起落架同样也是水到渠成而已。
而这个时候实在也很少有人会想到共和国未来更大的舰载机，毕竟现在国内连航母的建造都还没有定下来，配套舰载机到底是什么情况，实在谁也不知道。
唯一在此时可以断定的就是，刘副主席这遗憾的话语：“要说这飞机的确是一款好飞机啊！我也听说了巴航和诺斯罗普在你们设计的侧板闪电基础上改良了更加先进的型号，到时候巴西和泰国甚至埃及采购的舰载闪电确定也是基于新技巧的闪电来制作，毕竟那是航母舰载机，确定是尽最大可能要应用最好的。就是惋惜了，我们自己是用不到这么好的舰载机了，这种有技巧能制作出飞机来，却没有配套的条件来应用的感到，实在比我们以前不能制作舰载机的时候更加让人遗憾和心痛。”
作为舰载型闪电战斗机的总设计师，那当然是知道一些国内在航母这方面的方案，之前吴总师也没少被航母论证部分咨询过各种问题，海军最后决定了未来的航母发展路线之后，当然要知会到这里。
现在听刘副主席说到航母的时候，固然心里面同样也感到是相当的遗憾，但终回由于事先已经知道了消息，心里早就有了筹备，也还不至于忽然吸收不了之类的事情。
没有太多的表情，只是感到有些惋惜而已：“这些我都已经知道，既然国家决定了现在还不发展航母，那我们终回是不能又哭又闹嘛！好在我们本身已经有了不少的舰载闪电的订单，而且这次的设计资金大部分也是国外采购国出资，作为这款舰载机的设计师，只要自己的作品能够在航母上腾飞，在大洋上自由地飞行，那么它不是属于自己祖国海军的也无妨，至少这也算是积累了相干技巧。”
吴总师还算是明确人，他一开端就明确的记得当时国内在这个舰载机项目开端时的态度：国家尽最大可能声援各种资源，但这仅仅只是一个借鸡生蛋来造就设计队伍的项目，舰载闪电发展到这个时候确实很有看点，在研制并服役之后要争一下在世界舰载机中的地位也不是不行。
但舰载闪电固然优良，却终回只是一个为中小国家海军的轻型航母量身定做的项目，对于共和国来说则并不是太合适，要真的由于
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