第四百五十五章：军用民用都行（1/2）
想法很好，直接请求拿全部b870系列的军用型重载重柴油机来交换，这胃口可算是把德国方面给吓吓坏了，本来都认为只是一款871发动机的技巧就可以满足共和国的胃口了，完整没想到这一下就跳到请求全部870系列的发动机，这是不是太快了....
对于这种忽然提出的请求，这位副总在感到惊奇的同时也免不了深深地无奈。零点看书先不说是不是愿意把全部870系列的发动机拿出来做交易，实在是现在的公司他也没有那些杨辉说的东西啊，所谓全部870系列的军用发动机，实际上能真正付诸实践的就只有三个型号。
边摇头还以边努力地解释着，这个时候还是要把事解释明确，不然后面大家不好说话：“这个恐怕还是要让你们扫兴了，全部的870系列发动机固然是打算了四款发动机以涵盖全部90-1800马力的领域，但真正完成开发并生产的只有873-500型和873-501，以及我们这次要谈的871-501型，打算中的在870、872两款发动机一直到现在都没有进行到实际的工程开发阶段。”
这话说的很正确、也的确是大实话，上一位面中的这一系列发动机的确没有全部完成研制，但这并不是现在可以推辞不给技巧的理由，没有870和872这两款军用型号的确是没错。
但杨辉可知道的是，这公司是打算在全部870系列发动机的基础上发展出民用发动机型号，用在各种工程机械和超重型运载车上面，这就是全部工程机械行业动力系统中大名鼎鼎的b331系列发动机。
这870系列军用发动机由于市场的原因没有发展出来的两型发动机，在民用市场中却是稳稳的出身了下来。而且这一系列的民用发动机在上一位面就曾经被共和国引进技巧并国产化。
之后还将其上面的很多这技巧用在了99坦克的150发动机上面，这一事件后来在网络上也流传了很多轶事。不过大多大都是关于共和国和三哥两1≧1≧，个国家在同时引进这系列发动机，而两个国家在消化发动机技巧中的宏大差别，甚至网络上还有德国公司技巧职员对此事的点评。
所以说，这个时候的杨辉确定不会被德国佬骗了，什么没有把全部系列发动机开发完的事就算了吧，让他们都糊弄鬼往.....
“是这样的吗？那还真是惋惜啊！不过这也没什么。那我们只要871发动机就够了，其它的三款发动机把民用的331系列发动机抽调出来就行，我信任民用的发动机技巧转移确定比军用发动机更好办！”
固然这事儿成了以后也和西南科工没有多大的利益，但压不住现在飞机上闲的无聊，有时间唠唠嗑和锱铢必较一番也还不错。
由于没有完整的870系列发动机，本认为杨辉就这样打住不提此事了，但万万没想到最后还能有这种想法，这也算是让人不得不感叹杨辉的机灵与毅力。
民用发动机可就没有保密的可能，只能是慷慨的承认：“这系列的发动机有倒是有。不过这民用发动机可就不比军用发动机，到时候你们需要严格按照公司的生产答应证进行生产，就不知道你们国家这种特别情况是不是能够容忍得了！”
民用发动机通常都是这样做的，真的要引进技巧后不受限制的进行生产那还得了，以共和国的便宜人工制作的发动机还不分分钟把公司原有的那些低端客户全部抢走了，这确定是不行滴。
包含上一位面的共和国引进民用331系列发动机生产的时候也是采用了生产答应证的方法进行这生产，甚至南棒引进的军用871发动机在最后也是这样，必需要受到的严格把持。
不过以共和国的尿性。这种事情也不过就是换一个马甲的事儿罢了，哪里需要什么生产答应证、连苏27的国产化都能这样
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