第140章 迎接1990（2/3）
未老的大姐大，然后受到了张慧芬的强烈反击——天地置业被张慧芬这个华夏大学经管学院毕业的高材生用各种手段搞得欲死欲仙。
但是李路很清楚，邱胜和程天浩这两个对手，算是结下了。以后不定什么时候会给你添添堵。不过李路没有因为这些发过愁，如果没有几个对手时刻在提醒着你当心点，只怕危机感会淡化，那是万万要不得的。
元旦结束后，也就宣告着李路入学的第一个学期结束了。他为期一年的空指院的学习就过去了一半的时间。李路真真正正的拿出了那股劲儿出来学习了。因为随着接触的东西越多越深，他发现，大方面的也许因为有着后世的意识，他能说出很多新颖的观点。但是具体到空军战斗机驾驶员这么一个岗位的话，他觉得自己完全就是一张白纸。
前世他是接受过小型飞机驾驶技能的培训，螺旋桨飞机、轻型直升飞机这些小不点他都能开。但是喷气式战斗机可跟那些完全是两回事。而且你从一个驾驶员变成一个飞行员，也就是说从会开战斗机到能够开着战斗机去战斗并且把对手击落，这是一个绝对辛苦而且漫长的阶段。
没有烧过上千吨航空煤油的飞行员，是不敢自称优秀的。
李路没有更多的时间，能给他的就一年，他只能在“辛苦”这一方面上下功夫。加倍加倍再加倍地努力，凭借着颇高的智商和领悟能力，李路不仅跟上了同班的那些从部队过来的老兵，而且还时不时的胜出一筹。
因为教学改革，所以在学期结束之前，学院安排了为期一周的高强度飞行训练，全部集中在战术训练这一方面。
李路在此之前向学院提交了一份建议书，建议改变现有的战术对抗模式，改为不提前设定背景限制条件的无限制自由空战模式。这一建议让学院的领导大为吃惊，大部分领导持反对意见。
因为这一来，训练就增添了很多的未知数，出现训练事故和意外的几率自然会大幅上升。如果出了事，那是要负领导责任的！
李路太痛恨后世那些“xx年安全飞行标兵单位”这样的荣誉了。你丫的不是民航，你干的就是提着脑袋干活的活计，你还安全标兵？这不他妈的瞎扯淡吗？没有牺牲哪来的战斗力提高？没有付出哪来的收获？
飞行事故、训练事故等等这些都可以用其他办法去控制去预防，但是这绝对不能成为降低训练标准的理由或者借口。还说得那么理直气壮。别每次看到其他国家军机在训练中坠毁就幸灾乐祸，从一个极端的角度来讲，抛开其他因素，训练强度不大要求不高，跟民航飞机一样飞，还会频繁出现意外吗？
练兵，就不能害怕流血，否则，战斗力永远提升不了。
当然，李路不会这么不客气地指出，他自然是用恰当的语言清楚地表达了自己的意见。学院领导不能忽视他的意见，因为《论空军》已经出版了，目前只是在军内一定级别以上的军官群体中才有资格翻阅。而该书的首批样书是直接送到了最高统帅部和空军司令部去的，大佬们都看了，也都震惊了，开了眼界。
而李路这个人，这个名字，也被空军以及最高统帅部的大佬们牢牢地记住了。
试问，在这种情况下，李路向学院提出了训练建议，学院能够不重视吗？只是李路的建议实际上已经涉及到了整个空军飞行训练的内容，几乎是改变了一贯以来的训练原则。这样，学院这一层就不敢随便发表意见了，只得一层层的递交上去，最后送到空军司令部。
空军司令部一番激烈的讨论之后，建议被上报到了总部，然后是最高统帅部审阅，然后再一层层地批复下来，各种意见，最后回到空指院这边的文件中，大概的意思是：空指院可以作为一个试点单位，将此建议恰当地融入教学改革中去实施。
李路的坚持和努
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