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第九七九节到达营地（2/4）

是，从明天开端，就不会这么轻松了。路程变长了不说，而且还会有特别赛段。

跑的更远就要耗费更多的汽油；路况不好就要经常变，而频繁变也会让汽油耗费的更快；假如错过了计时点，就要回头往寻找，即是就是要多跑不少冤枉路，这也会耗费掉汽油。

种种不利条件加起来，就会造成一个非常严格的问题。哪怕就算是最厉害的老牌车手们，也经常会碰上断油的情况。

假如真的断油了，那该怎么办呢？

解决措施一，等后勤车或者空运的燃料。在比赛开端之前，车队就会给赛事主办方交上一笔用度，其中就包含了燃料费。假如在比赛中涌现断油的情况，就可以在原地等候，会有后勤车或直升飞机把汽油送来。

解决措施二，向其他车手求助。说的直白一点，就是请其他车手分点汽油。

解决措施三，在一些特别赛段，途经乡镇的时候，直接往指定加油站加油。

措施固然有好几个，但是却都不实用。

第一条，假如呆在原地等，要等多长时间？后勤车可不会一直跟在车手边上，假如恰好在赛段中间断油了，等后勤车赶过来就要耗费掉好几个小时。直升飞机倒是可以快一点，不过也一样好耗费掉不少时间。

第二条，别的车手就算想要帮忙，也不必定有余力。大家的情况都是一样的，你断油了，别人就不会断油么？

第三条，只有几个指定的赛段会有加油站。这是特例，可不是每次都能用的上的。而且，假如断油的地点间隔加油站比较远，那也一样用不上。

所以说，断油是一个很大的麻烦，车手们必需要尽量避免这个问题。要想尽可能的减少油耗，那自然也就不能在汽车上装什么空调了。

热？扛着。技巧主管给李景元的答复就是这个意思。

“呵呵，我也知道，就是这么一说。”笑着点了点头，李景元就打了一个招呼，和李秀根一起离开了赛车，朝着艺人们那边走了过往。

汽车的掩护工作交给了工作职员，车手和领航员们在跑完了全程之后，最重要的工作就是吃饭和休息。

固然今天只跑了377公里的路程。不过从时间上来算的话也不短了。汽车上的颠簸也耗费了不少的体力，所以这时候李景元和李秀根也已经感到有些饥饿了。

李景元作为车手，就成为了众人的焦点，尽大多数的艺人们都是在围着他提问，相对而言。李秀根就没有那么受关注了。

趁着没有被围。李秀根这个做哥哥的就一点儿也不仗义得直接跑往了休息中心的食堂，操着一口隧道的韩国话朝负责打饭的大师傅问到。

“？”人家大师傅哪里可能听得懂韩语，听到了李秀根的话之后，脸上就露出了一个不解的表情。

“~~！。”不仅简略到了极点。而且声调又很是古怪，不得已之下，李秀根也只能一边说着英语单词一边朝大师傅比手画脚。

这会倒是委曲听懂了，不过大师傅却还是没有给李秀根打饭。为什么呢？呵呵，说来也是可笑。本来这个大师傅把他当成了一般的工作职员。

休息中心固然有食堂，但是这个食堂里也有规矩。

参加比赛时，车手和领航员们所耗费的体能很多，为了补充营养，他们所吃的东西自然就不可能和普通的工作职员一样。为了差别开了，休息中心里就分出了两个区域，一边负责车手和领航员们的饮食，而另一边则是负责给普通的工作职员供给饭菜。

车手和领航员们的饮食重视营养和吸收，所以大部分时候都只能吃那些卖象味道都不好但是却很有营养的运发动专用套餐。相比较起来。工作职员们就没有太多的限制，所以他们那边的饭菜反倒是要更加丰富和可口一些。
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