第一百八十二章 劈开喜马拉雅山（1/2）
言回正传。小说．1．
不管我华夏会不会和阿三大规模开战，“华尼铁路”的修建都是具有战略意义的。此大事，宜早不宜迟。
“嗯嗯，对的。”王志教授又一次点头，“在修这条铁路之前，我有幸参与对喜马拉雅山脉的地形地貌进行研究，重要是评估地质的稳固性，生地震的可能性。”
地球物理学的专家教授研究喜马拉雅山，应当正常吧？
岂止正常，简直太正常了，李二蛋和王林老大哥都不感到意外。
“有什么现呢？”李二蛋问道。
“华尼铁路是青躲铁路支线拉日铁路的延伸线，一直延伸到华尼边境的我吉隆县。这一段的喜马拉雅山脉地质很稳固，应当不会生较大地震。但是我们的研究现，喜马拉雅山脉西段克什米尔地区一场大规模地震已经酝酿成熟，不久的将来将会生一场不下于9级的大地震，危及数百万人的生命，甚至还有可能要挟到我方在山脉东段修建的铁路。”王志教授说道。
喜马拉雅山是印度洋板块和欧亚大6板块膨胀形成的，在地球自转和公转的影响下，印度洋板块依旧在朝北推动，挤压喜马拉雅山脉增高。喜马拉雅山脉生地震，并不是一件奇怪的事，由于这里地质断层厉害，本来就是个生动的地震带。
国际上有很多团队都在对喜马拉雅山脉地震带进行研究，研究成果和王志教授的研究成果都不谋而合，那就是位于巴基斯坦和阿三国之间的克什米尔喜马拉雅山区，也即共和国版图鸡屁股的地位，未来会有大地震生。
为了更形象的阐明问题，王志教授把一张喜马拉雅山脉的高清地质舆图拿了出来，还有一些其他的地质材料。
“这是拉日铁路线，修建在世界屋脊躲青高原的天路，一四年通的车。”王志教授指着舆图上的一条铁路说道，“这条线路往西南延伸，从珠穆朗玛峰西侧某个地质稳固性较高的处所修建一条隧道买通喜马拉雅山脉，达到和尼泊尔交界的日喀则市的吉隆县。这一段铁路里程占了整条华尼铁路的五分之四，有54公里的长度。接着把铁路线从吉隆县延伸到尼泊尔的加德满都，整条铁路就算建成了。假如不丹国锡金国愿意的话，我们可以把铁路延伸到不丹国锡金国，乃至孟加拉国，阿三国，等等。正如王老哥所说，这条铁路对掩护我躲南稳固、掩护躲南国土完整具有战略上的意义，同样对于躲南的经济展也有很大的提升作用。”
王林老大哥仔细看了看舆图，说道：“克什米尔间隔珠峰有近千公里远呢，即使那里生了大地震，也很难影响到我们要修建的华尼铁路。”
“那可说不定哦！”王志教授道，“喜马拉雅山脉断裂带比较多，地质生动性比较大，生大地震的话，不排除会牵一而动全身。”
“我弱弱的问一句，假如生大地震的话，能把喜马拉雅山劈成两半吗？”李二蛋问道，语出惊人。
“额。，”王志教授一愣一愣的，“这个，应当不会吧！把喜马拉雅山劈成两半，那得多大的地震，十级大地震都不会有这个效果。”
“那真是太惋惜了。”李二蛋道，“假如一场地震能让喜马拉雅山裂出一个缺口，那印度洋的热湿气流就能达到我躲青高原，转变我大西南的气象，乃至让大西北变成江南鱼米之乡。”
王志教授和王林老大哥先是用一种异样的眼力看向李二蛋，然后都哈哈大笑了起来。
炸开喜马拉雅山，引印度洋热湿气流北上，改革大西南和大西北气象，早已不是什么新鲜的事情了，二十年前就有人提出来过。
提出这个建议的是一个叫某其中的实业家，改革开放后最先富起来的一个亿万富豪，头上有“富”的光环，也有“骗”的暗影。实业家提出这个建议，可能是想骗几个钱花花罢了，没想到问题一
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