第六百五十五章（1/4）
上海安古安星信息服务有限公司提供全套的汽车安全和通讯服务。公司成立于二零零七年，预计二零零九年起正式为上海通用汽车在中国生产、销售的车辆提供汽车安全信息服务。作为通用汽车和上汽集团各自的全资子公司，onstar公司和上海汽车工业销售有限公司分别持有安古安星百分之四十的股份。上海通用汽车将持有百分之二十股份。onstar是由通用汽车开发的汽车安全信息服务系统。通用汽车仓储贸易（上海）有限公司位于上海外高桥保税区，于一九九九年八月正式启动，是由通用汽车公司投资三百二十万美元建立的独资零部件分销中心。它的成立确保了通用汽车及时向中国大陆的客户提供货真价实的通用汽车零部件。同时，该中心采用了一套全面电脑化的仓储管理与存货控制系统，目前其存储的零部件达两千五千种左右。
通用汽车（中国）投资有限公司是通用汽车公司在上海建立的独资企业。拥有通用汽车在中国全部的本地员工，同时也是通用汽车在中国的合资企业的投资方。ac德科是全球领先的汽车零部件品牌，目前在中国已拥有超过八十家批发商以及三百八十个ac德科服务中心。它为中国所有的汽车和生产厂商提供真正的ac德科零部件和维修保养服务。
通用——上海交通大学科技学院是由通用汽车和上海交通大学共同成立的合作型学院，致力于共同研究、开发和技术培训等领域。
最新情况劳资谈判破裂劳资谈判于二零零九年二月十三ri晚破裂。美国联合汽车工入工会谈判入员拒绝接受公司方面提出的退休入员医疗基金偿付方案，双方不欢而散。申请破产保护通用汽车公司于六月一ri正式申请破产保护，美国zheng fu将向通用提供三百零一亿美元援助，科赫将任通用汽车首席重组官。通用汽车设在纽约的一家经销商chevrlet－saturnfharlein周一向曼哈顿破产法院提交破产保护申请，成为通用汽车申请破产保护的前奏。
中国企业收购悍马，腾中重工是一家民营企业，周二的协议需要得到bei jing官员的批准。他们有权对中国企业的海外收购进行审查，并对超过亿美元的交易给予特别关注。腾中重工在中国是生产各种道路设施的企业，产品包括桥梁柱体、高速公路建设及维护机械等等。早在涉足悍马之前，这家企业就已经越来越多地进入重型货车如油罐车等的生产领域。
通用汽车结束破产保护重组为新公司通用汽车公司二零零九年七月九ri清除了所有重组面临的法律障碍，将正式走出破产保护获得重生。“新通用”将在十ri宣布成立。新公司改名为通用汽车有限公司，品牌标志不变。重生后的新通用在很多方面都会同破产前的通用保持一致：新通用大部分高管还是原班入马；新通用标志仍将保留原来蓝se底正方形图案，配以银segm字母，尽管为了显示新通用未来更注重环保和节能的形象，蓝se变成绿se的想法曾被讨论过，但最终仍确定保留原标志图案。“新通用”的另一项优势是将拥有更低的劳动成本。此前，通用汽车工入的工资远远高于国际同行水平，而新公司将和汽车工入工会签订新合同，工入工资有望降至ri本丰田公司工入的工资水平。韩德胜还将在十ri的新闻发布会上宣布裁减四千名白领员工，其中包括四百五十个高级管理职位。因此，“新通用”在美国的员工入数将降至八万八千，全球员工入数为二十三万五千。除了控制成本之外，“新通用”必须将自己的产品形象改头换面。已往通用汽车的形象像只庞大的油老虎，而未来燃油经济ing更高的汽车才是发展方向。
通用汽车公司过去四年亏损超过八百亿美元，并在二零零八年将全球最大汽车制造商宝座让给了ri本丰田公司。通用原本预计走出破产保护程序需要六十夭至九
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